FISHERMAN SAB

Saburo🎣のブログへようこそ！

長いこと放置してたけど、ぼちぼち再開・・・😅

LOWRANCE GPS魚探用 琵琶湖ショアライン 無償配布 はじめました ！♪

あかん！傷口に塩・・・みたいな事になってしもた。f(^^;

履き替える前に重量を計測したら２７０ｇやった。元から装着してたＫＥＮＤＡのタイヤは２９２グラム。２２ｇの軽量化やね♪
チューブもせっかくやからついでに替えて−２ｇ(笑)
前後で５０ｇちょいの差やけど、どんな違いに感じれんのやろなぁ。

雨上がったら転がしてこよ。

15:20　追記・・・

ガレージで今にも降り出しそうな空を見ながらロードバイクを整備して、部屋に戻ってサイクルウェアに着替え、玄関ドア開けたら雨が降ってきた。
先週の土曜日と同じコースを軽くを走るつもりやったのになぁ。(+_+)

なんや急にすること無くなったんで、グローブなんぞ撮ってみた。



釣り用の安もんですわ。手の平に細かい凸のすべり止めがあるさかい、ロードバイク乗るんにも具合ええんで使ておます。

走る前のメシ食ったのに、、、雨止んで路面乾かんかなぁ。。。

やっぱ、夕方のクルマで混雑してる道はペースが落ちるなぁ。
車道の左端は危険がいっぱ〜い。(+_+)
快適なんは、なにわＣＲと猪名川ＣＲを走ってる時だけやね。

天候　曇 22℃ ENE5m/s
走行距離　34.4km
乗車時間　1時間27分
心拍数　Ave:145bpm　Max:175bpm
ケイデンス　Ave:84rpm　Max:116rpm
車速　Ave:23.5km/h　Max:59.4km/h
消費カロリー　984kcal

あとは、買物・・・

今朝のコースは川西市から大阪市港区・・・って、通勤路やん！

天候　曇 17℃ NE2m/s
走行距離　33km
乗車時間　1時間10分
心拍数　Ave:162bpm　Max:172bpm　← ほとんど全開走行！
ケイデンス　Ave:89rpm　Max:124rpm
車速　Ave:28.5km/h　Max:61.0km/h
消費カロリー　889kcal

出発前に軽い準備運動はしててもやね〜。出だしの下りで最高速出すもんやさかい、アカンねんなぁ・・・

はっきり言うて、どアホ！やね♪

今朝の走行で５月の月間走行距離は１０００ｋｍを突破！
おかげさんでクルマの燃料代が浮きましたわ〜(爆)

２年前の６月２日深夜。タバコ吸ったら胸に違和感・・・
カテーテル検査で冠状動脈＃２で閉塞、＃７と＃９で６０％の狭窄が判明。
血中の何たら酵素が５０００単位ほどに上昇。かなり大規模な心筋梗塞やったらしい・・・#2-通常ステント留置、#7-薬剤溶出ステント留置、#9-バルーン処置
半年後の負荷心エコー検査では後側壁は殆ど厚み変化なし・・・
ようするに血止まった先の筋肉動いてまへん！一生このまんまやと言われた。
心筋シンチ検査・・・
血流は確保されてるらしいけど、一度壊死した組織は二度と元に戻らんみたい。

いきなり凄い書き出しやなぁ・・・(爆)

サイクルウェアって、なんであないええ値段するんやろか？f(^^;
貧乏おっさんライダーには気軽に手の出せる品物や無いで。
今までは安もんのＴシャツ＆短パンでロードバイク転がしてたけど、欲しい(着たい)と思えるサイクルジャージ見つけたさかい買うてきた♪

帰路も神崎川と猪名川のサイクリングロードを利用したんやけど・・・

むっちゃ風が強いやんけ〜

なんぼ漕いでも進まんがな！

向かい風なんか大嫌いじゃ〜〜

天候　晴 27℃ NNE6m/s(池田市)
走行距離　35.4km
乗車時間　1時間37分
心拍数　Ave:145bpm　Max:167bpm
ケイデンス　Ave:81rpm　Max:122rpm
車速　Ave:21.9km/h　Max:50.8km/h
消費カロリー　1000kcal

しかし、まぁ、平地でクランクホイールをインナーに落とさな進めんなんて(+_+)
猪名川ＣＲ終点に近づくほど風の勢いが増して、しんどかったですわ。(^^ゞ

一庫ダムからＲ１７３を南下、川西の呉服橋から猪名川ＣＲを神津橋まで走り右岸へ。園田橋で左岸に戻り、毛斯倫（モスリン）大橋へ経てなにわＣＲへ。
Ｒ２号を左折して歌島橋から大野川遊歩道でＲ４３へ出て伝法大橋を渡り、正連寺川の橋と安治川大橋は階段を徒歩で・・・(^^ゞ

うーん、Ｒ２からはいつもの様に淀川大橋を渡り野田阪神から中央市場経由ルートの方が早く着けたやろね。

天候　快晴 17℃ E2m/s
走行距離　36.4Km
乗車時間　1時間24分
心拍数　Ave:154bpm　Max:177bpm
ケイデンス　Ave:89rpm　Max:128rpm
車速　Ave:25.8km/h　Max:59.5km/h
消費カロリー　980Kcal
*徒歩区間も記録されてたみたいで平均値がダウンしてる！

サイクリングロードはどこまでも平坦で気持ち良かったけど、心拍数は150台から160台前半をキープ！(爆)　朝からちょっと飛ばし過ぎたかも？(^^ゞ

それと、危うく↓で水面にダイブするとこやった！(爆)

大きな地図で見る

猪名川ＣＲからなにわＣＲへの道は全然知らんかたっけど、太陽の方角見て適当に走ってたら行けましたわ。(^^♪

仏式バルブに対応した空気入れは携帯用のんしか持ってなかったさかい、ガレージに置いておくのにゲージ付きの空気入れを買うてきたんや♪
ゲージが上部に付いてるさかい目盛が見易いし、空気圧の調整はリークボタンで簡単に出来る様になってるんやね〜。

うーん、やっぱええもんはええ値するけどええね！

嫌な週末の雨も午後からは降らんみたいなんで走ってきた♪



所々ウエット路面やったもんの、普段の週末に比べたら交通量が少なくて快適に走ることができた。(^^♪

出発時刻　13:10
帰着時刻　17:10
乗車時間　2時間50分
走行距離　70.5km
車速　Ave:24.8km/h Max：61.7km/h
ケイデンス　Ave:85rpm Max:121rpm
心拍数　Ave:152bpm Max:177bpm
消費カロリー　1931kcal

昼からの出発と言う事で距離は短めのコース取り。ペース配分を考えて走ったさかい全行程を通して安定した走りが出来たけど、もっと登坂時にスピードアップ出来る様に鍛錬せなね〜。

ロードバイクを買うた時は、スニーカーでも気楽に乗れる様に片面フラットのＳＰＤペダルにしてたんやけど・・・

実際にフラット面を使たんは、サイクルショップタニムラの店頭から乗って帰った時とその翌日の朝だけやった。ビンディングシューズに慣れてもうたら、もう普通の靴ではペダリング出来ん様になってしもた。



サイクリング主体の非競技志向やさかい、SPDモデルでないとね♪
けど、ちょっとでも早く走りたいさかい軽量化とバンク角確保の為にも思い切って買い替えたんや。ほいでもって、片面フラットのSPDペダルはフォールディングバイクへお下がりや (^^♪

あと、不意の雨と油断がもとで異音を発したガイドプーリーのＯＨ。
バラして吃驚。軸受けはベアリングじゃ無かったのねん！ (+_+)
掃除＆注油して組み直したけど、シールドベアリング付きに交換したいなぁ。
サイクルショップタニムラのおっちゃんに相談してみよ。

昼頃から雨降りみたいなんで朝から走ってきた♪



Ｒ１７３の旧道、はらがたわ峠が気になってたんで実走してきた♪

峠三昧のハードコース？　いや、ウチの近所だけ走ったらこんなんですわ。f(^^;

天候　曇　16℃ SE1m/s
走行距離　33.8km
乗車時間　1時間34分
心拍数　Ave:147bpm　Max:164bpm
ケイデンス　Ave:76rpm　Max:112rpm
車速　Ave:21.4km/h　Max:59km/h
獲得標高　約600m
消費カロリー　1003kcal

登坂時の心拍数を１４０後半から１５０ちょっとに維持しようとしたら、あんまし力入れてペダル回されへんのがツライとこや！立ち漕ぎなんかしようもんなら心拍数は一気に跳ね上がってまうさかい、どんな急勾配でもシッティング（座位）で押し通してますんや。身体のこと思たら無理出来んからスピードガタ落ちで亀がブレーキ掛けたみたいになってますねん！

往路
距離　34.2km
走行時間　5:00〜6:30
天候　晴　16℃ ESE2m/s
実走時間　1時間19分
心拍数　Ave:149bpm　Max:172bpm
ケイデンス　Ave:88rpm　Max:117rpm
車速　Ave:26.1km/h　Max:49.1km/h
消費カロリー　867Kcal

リアギアシフトダウン時にディレイラーから異音。プーリーの油切れが原因で、職場に置いてたスプレー式のリールオイルを注油して解消。(笑)
心拍数がいつもより高めやったんは、駆動系でのパワーロスよりも向かい風の影響やろうね。

復路
距離　35.2km
走行時間　16:10〜18:10
天候　晴　23℃ SW4m/s
実走時間　1時間32分
心拍数　Ave:147bpm　Max:173bpm
ケイデンス　Ave:86rpm　Max:121rpm
車速　Ave:22.9km/h　Max:59.2km/h
消費カロリー　988kcal

港区弁天のサイクルショップタニムラと尼崎のＤＥＰＯに寄り道。
往復で実走時間の差はスタート地点と職場で標高差が約１５０ｍがあるからやね。

ここ最近は時間さえあればロードバイクに乗ってるね♪

もともとバイクやクルマに乗ってウロチョロするのは好きやって、大阪に住んでた時から北摂や丹波方面はアホ程走り回ってたんや。
特に今時分の新緑の時期はお出掛けするのに最適な季節やね〜。



今日も釣りに行かんと大野ダムまでサイクリングしてきたんや♪

わてのロードバイクを紹介すんのん忘れてたね f(^^;

INTERMAX SPORTS の '07RAYSや♪



フレームサイズ：460mm
メインコンポ：SHIMANO TIAGRA
ホイール：SHIMANO WH-R500
クランク：50/34T 165mm
スプロケ：11-12-13-15-17-19-21-23-25T　9s
チェーン：HG73

乗り始めてから次第にサドルは高くハンドルは低く・・・
購入後３週間で約800Km走ってやっとポジションが決ってきた感じ♪



フレーム下部はなんやごちゃごちゃしてるね(笑)
ケイデンスセンサーとボトルケージが二つ。それと空気入れ♪
フレームのダボ穴がちょいと具合悪うて前側のんはアルミ板でステーを自作して取り付けてまんねん。ツールボトルにはスペアチューブとプラスチックタイヤレバーとヘキサゴンレンチのセットとドライバーが入っておま。(^^♪

向かい風・暗い夜道・・そして寒さ・・・

途中で何度も心が折れたけど、走り続けんと帰れんし。。。(>_<)

やっぱ、往復１００キロの通勤はしんどかった！

けど、また気が向いたらやってみよう！！

走行距離：52.4Km　乗車時間：3時間7分
スピード　Ave：16.7km/h　Max：41.7km/h
ケイデンス Ave：74rpm　Max：116rpm
心拍数 Ave：128bpm　Max：162bpm
消費カロリー：1578kcal

あはは！ヤル気無かったんがモロ現れた数値やん！(爆)
Max値はたぶん大阪市内の信号ダッシュの時やねぇ。
ちょっと遠回りして豊中インター近くの自転車屋に寄って、向かい風に逆らわんとゆっくり走ったからこんなもんか。f(^^;

そうそう、池田市内の一方通行路を走ってた時に目の前で前から逆走してたチャリが横道から出て来たクルマと出会い頭にぶつかってた。
う〜ん、クルマが一方的に悪い状況ではあったけど、交通事故はどっちもどっちやね。常にリスクを考えて転がさんあかんわ！痛い目するのんこっちやもん。

走行距離：５０．９ｋｍ
乗車時間：１時間５０分
平均車速：２７．５ｋｍ
平均ＫＤ：８８ｒｐｍ

今朝は初めての自宅発。標高差約３００ｍの下りで風が押してくれたおかげで楽やったけど・・・帰りは上りでモロ向かい風やん！(爆)

今日は自宅から約１８Ｋｍ離れた一庫ダムサイトからの自転車通勤。
早朝は交通量が少ないのでＲ１７３を走れるけれど、問題は夕方の混雑。
Ｒ１７６呉服橋西詰交差点からの経路をいろいろと模索してたんやけど、今日は猪名川＆大路地川に沿って走ってみた♪



往復同じ道を通ると帰りは２時間以上かかってたんやけど今日はなんと１時間３０分で走れたんや♪しかし、Ｒ１７３の一庫ダム手前のトンネルをパスするのに通った坂道の勾配は半端やなかったわ！それでも、急坂になると闘志丸出しになるんは単純バ〇の証拠かも？(笑)

往路
走行距離：32.8km
乗車時間：1時間16分
平均速度：26km/h
平均ケイデンス:90rpm
復路
走行距離：35.6km
乗車時間：1時間30分
平均速度：23.6Km
平均ケイデンス：85rpm
心拍・消費カロリーは未計測

ＧＷ最終日はピーカンのええ天気やん♪
今日も懲りずにサイクリングやけど、自宅からやとのっけからしんどい山越えで帰りも山越えルートで帰って来なあかんねん f(^^;
そやさかい、今日はちょっとズルして山向こうの国道沿いＰまでクルマにロードバイク載っけてお出掛けした♪



自宅発より標高差も急勾配の登りも少ないぶん楽にペダル回せたね♪

発着地：京都府亀岡市東本梅
走行日時：'08年5月6日 午前7時前〜11時過ぎ
実走距離：81.5km
乗車時間：3時間37分
平均車速：22.5km
最高車速：53.7km
平均ケイデンス：83rpm
最高ケイデンス：133rpm
平均心拍数：138bpm
最高心拍数：164bpm
消費カロリー：2105kcal

今日も今日とてサイクリング (^^♪

本日のコースは少しハードな峠越え。



上のんは出発前に考えたルートで実際に走ったことはなかってん。
前もって地図は見てたんやけど、ちょっと勘違いして道を間違えてしもた。(笑)

ロードバイクに乗り始めてから釣りは如何でも良くなってきた感が・・・？f(^^;

今日も愛車の INTERMAX SPORTS RAYS に跨って風切って走ってきたんや♪



走行距離：約９０ｋｍ
実走時間：４時間２５分
平均速度：２０ｋｍとちょっと
平均心拍数：１４８回/分
平均ケイデンス：７８回転/分
消費カロリー：約2,500キロカロリー

本格的なロードバイク乗りと比べたらむっちゃしょぼい走行データやけど・・・

また悲惨な事故発生！

こんなニュースを見聞きする度に強く思うんやけど、ギアをドライブに入れてアクセル踏んだら走り出す様なクルマなんかこの世から無くなってしまえと・・・

そりゃ、煩わしい運転操作を簡単にしたらそれだけ安全面に気を配れて良い。
なんて意見も考えれるけど、わてはそんなこと無いと思う。
現実は技術もへったくれもなんも無いおバカさんが道路に溢れかえってて、防衛運転と安全運転に徹していないとまともに走れん状態や。

それと、運転免許の更新も高齢化社会を鑑みて適正検査を考え直し、不適切な運転者を厳しく排除する方向で何かしらの対策が必要やないかとも思うわ。

今朝は約４０ｋｍの道程に挑戦。

ここんところ自宅周辺の山道ばかり走ってたんで意外と楽やったね♪